陷入停工停产中的高合汽车正处于“低耗能”状态。

5月8日，《每日经济新闻》记者走访了位于上海静安区的一家高合汽车体验店，发现这里已经“改头换面”，变成了一家服装特卖店。“高合汽车公司之前出现了一些问题，这家高合体验店的销售人员陆续离开了，这家店前段时间也撤店了。”该高合汽车体验店隔壁商店的工作人员告诉记者。

尽管有部分线下门店已经撤离，但高合汽车却时有融资的消息传出。据《21世纪经济报道》报道，有消息称，高合汽车已经拿到一笔投资机构的战略投资，预计4月底或5月初将会正式复产。有知情人士透露，此次高合汽车传出复产或与一汽集团有关，一汽集团在4月上旬已经开启对高合汽车的调查，包括财务状况、法律关系和风险因素等多方面。

对于上述消息，记者向高合汽车方面求证，其工作人员表示：“我们一直在努力，目前暂时没有可以公开的信息，所有信息请以公司官宣为准。”

有线下门店被“改头换面”

“高合汽车是在上个月撤走的，我们也是那之后入场的。”5月8日，上述服装特卖店的工作人员告诉记者。但记者留意到，该服装特卖店的墙壁上还留有多幅高合汽车的宣传广告图，没有来得及清理。

图片来源：每经记者 黄辛旭 摄

早在今年2月下旬，记者也曾走访过高合汽车的该门店，彼时高合汽车已经出现了停工停产的消息，但是该门店的销售和试驾服务等仍在正常运行。该门店销售人员曾告诉记者，该店并非直营门店，而是由经销商加盟运营，店内员工薪酬与高合汽车无关，这也是他们正常运行的原因之一。

“听说该高合汽车门店的销售人员大多都转去智己汽车做销售了，因为两个品牌都属于高端电动车。现在想要买高合汽车可能要看看二手车了。”该高合汽车体验店隔壁商店的工作人员告诉记者。

值得一提的是，记者了解到确实有一些高合汽车的车辆正作为二手车在市场上流通。

“高合HiPhi X的优惠折扣大概在3折多，这些车辆行驶公里数多在1万~2万公里，很多都属于厂家的展车，可能只有一些掉漆等小问题。”一位二手车商告诉记者，“我手里就有大概十几辆高合HiPhi X，而高合HiPhi Y虽然现在没有现货，但有渠道可以拿到车，只是折扣大概只有6~7折。”

公开资料显示，HiPhi X是高合首款量产车。高合官网显示，HiPhi X的官方指导价为57万~80万元。

“高合汽车的车是好车，现在购买也非常划算。售后服务不用担心，现在很多零部件都是通用的。”上述二手车商说。

仍在努力重组自救

为了走出困境，高合汽车一直在尝试自救。从高合汽车传出停工停产消息之后，关于重组收购等方面的消息就时有传出。

据《21世纪经济报道》消息，高合汽车近期与5~10家企业进行了谈判。最新迹象显示，一汽集团与高合汽车谈得更为深入。一汽集团4月开始对高合汽车进行调查，并有意收购该公司。但是记者向一汽集团方面求证并未得到回应。

在此之前的2月28日，高合汽车创始人丁磊现身长安汽车，并与长安汽车党委书记、董事长朱华荣会见的照片被曝光之后，一时间“长安汽车洽谈收购高合汽车”的传闻甚嚣尘上。彼时，长安汽车相关负责人告诉记者：“据我所知，2月27日只是高合汽车创始人丁磊来拜访参观长安，其他的不清楚。”

后续还传出消息称，长安汽车洽购高合汽车51%股权，已经谈妥。但2月29日，有网友在深交所平台上询问，上述信息是否属实时，长安汽车的回应是，以上信息均为不实报道。

值得注意的是，今年2月下旬，高合汽车刚传出停工停产消息之时，丁磊出现在高合汽车上海总部向员工道歉，并对一系列事件、公司未来走向等作出了回顾和解释。“我们翻身的窗口期最多3个月。3个月我们会拼尽一切努力把公司救活。如果救不活，那也只能认命了，最后一把拼搏。”丁磊说。

如今，3个月的窗口期已经越来越近，丁磊这一次能否带高合汽车走出困境？业内也在等待最终的结果。