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跨境电商行业,又一老牌公司宣布倒下!
近日,江苏四海商舟电子商务有限公司(下称“四海商舟”)发布的一封告员工书走红网络,公司称因长期经营困难,已无法继续运营,决定于2022年12月15日结束经营,终止劳动合同。公司进入清算程序。
不少业内资深人士证实了这一消息。这意味着,这家经营超10年的行业“老兵”就此落下帷幕,近200名员工将被迫重新求职。
作为最早一批跨境电商企业,四海商舟一度是国内领先的跨境电商综合服务商,有“南京跨境黄埔军校”之称。黄金时期,四海商舟拿到过四轮融资,IDG、青蓝创投等投资了数千万美金,很多跨境人还听过四海商舟创始人周宁做的行业演讲。遗憾的是,如今再次提起四海商舟和周宁的名字,许多业内新人已不知晓。
实际上,四海商舟结束经营的结局,也是该行业下的一个“缩影”。近两年,受全球经济萎缩影响,跨境电商公司破产、倒闭、创始人跑路、平台关停或停更的消息不绝于耳。就在今年9月,曾占据国内独立型跨境电商市场份额首位的洋码头,被传“人去楼空”,并欠下2亿货款;上周,被誉为“跨境电商第一股”的跨境通发布公告称,公司原董事长、总经理徐佳东因涉嫌职务侵占被立案调查。
随着欧美经济复苏,国内疫情放开,跨境人的春天是否要回来了?
一
南京大学计算机博士三次创业,
获资本青睐叫板阿里巴巴
1999年阿里巴巴的成立,被认为是中国跨境电商发展的起点,那时阿里巴巴成为最大的外贸信息黄页平台,随后一批B2B平台通过整合线下交易、支付和物流等环节,初步实现电子化。
在这个过程中,一名70后小伙周宁看到了其中的商机,也想迅速加入跨境电商阵营。2005年,才刚刚在南京大学计算机系攻读博士一年时间的周宁,做出休学创业的决定。
根据网络公开资料可以看到,周宁绝不是一个甘于平凡之人,他较同龄人更具有远见,骨子里透着一股敢闯敢拼搏的劲儿。比如从1997年进入南京大学以来,周宁一直到毕业都在兼职打工,而且本科学的并不是计算机系而是数学系。毕业后,周宁就凭借四年打工攒下的钱购买了一套房子。
再说回周宁的创业之路。
创业第一年,周宁开始尝试eBay和独立站销售,那时候的初衷很简单就是赚钱改善生活。
2010年,周宁希望从卖家转型为服务商,并将已经成熟的外贸营销整体解决方案正式定名为“四海商舟”。由于此举在国内具有一定的创新性,四海商舟于当年获得了来自IDG资本注入的4000万美元A轮投资。
周宁的百度百科词条,比较详细地介绍了IDG这笔投资。大意是,周宁团队只拿了一张A4纸和一支铅笔,给IDG的人说了下想法,就基本谈成了这笔交易。话里话外,无不传达着周宁对这笔投资的骄傲,他说,“马云去了趟洗手间搞定了孙正义,我虽然没用到上趟厕所这么短的时间,但整个过程也只用了不到两个小时。”
拿下首笔融资后,周宁和全公司上下士气大增,没过多久,就有媒体报道称,在一场由四海商舟举办的产品上市发布会上,四海商舟公然向行业巨头阿里巴巴叫板,声称要在中国打造第二个阿里巴巴,听闻此讯业内一片哗然、质疑、好奇、猜测。
或许是怕事情闹得太大,周宁后来解释“其实并不存在’叫板‘一说,如果你了解四海商舟所提供的服务就不会有这样的误解。事实上两家企业提供给客户的是完全不同的两种模式,而且也不存在’非我即他‘的竞争关系。”
但一句“在中国打造第二阿里巴巴”的豪言壮语无疑给四海商舟带来了一定的曝光量,如果不是此后两年公司经历阵痛,四海商舟在业内的知名度定会大大攀升。
周宁自己形容,2011-2012是公司此前最困难的两年,当时没有任何方向,核心骨干创业元老都在陆续离开,到了2012年,他不得不撸起袖子,尝试转型,同时又大幅裁员。
好在2013年跨境电商元年到来,政府出台了多项支持措施,不少跨境电商企业吃到了红利,四海商舟也不例外。再加上周宁把前面两次创业失败和经验教训集中利用,四海商舟这才步入接下来的几年快速发展期。
四海商舟官网显示,2013-2015年,四海商舟在日本、澳洲的办事处分别成立;带领更多优秀的中国出口企业进入欧美传统商超领域;与近60家细分品类ODM/OEM“隐形冠军”合作;开启管理输出业务。
2016年,四海商舟对外公开披露,其一年合计流水超过2亿美金,90%以上来自美国。
图片来自:中国电子商务研究中心
截止2017年,公司合作外贸企业近100家、上市公司14家;为20家外贸企业提供管理咨询业务;中外员工近300人。
同一时间段,四海商舟再次获得资本追捧。天眼查显示,四海商舟共获得四轮融资,投资方除了IDG还包括青蓝资本、百兴年代和金雨茂物。
二
倒下信号早在2018年释出
跨境电商“死亡”数再添一家
回顾四海商舟发展脉络,不难发现,其“倒下”的伏笔早在2018年埋下。
2018年7月,国内知名跨境电商企业乐歌股份发布公告称拟收购四海商舟,加速海外线上战略布局。但在筹划一个多月后,收购事宜宣告终止,根据披露,终止原因系交易各方未能在核心交易条款上达成一致意见。
如果这次卖身成功,四海商舟或许还可以走得更远。乐歌股份发布的2021年年报显示,公司2021年度实现营收28.71亿元,跻身跨境电商头部卖家行列,无法背靠大树,四海商舟进入至暗时刻的脚步加快。
最明显的表现,莫过于四海商舟的官网在2018年底之后再无更新,无论是企业发展历程介绍,还是新闻动态,或许对于周宁来说,这些大而空的宣传已经没有必要再请人专门维护,钱,要花在刀刃上。
在行业专业人士看来,四海商舟的商业模式具有很强的行业前瞻性,但因为企业没有过强的产品力支撑,所以被大浪淘沙只是时间问题。
此外,2014-2017年前后,资本大肆进入造就了整个行业处于高速发展阶段,当资本逐渐退潮,行业也将渐渐回归理性,由粗放型走向精耕细作,这时拼的就不单单是资本,更应当拼软实力,比如品牌、人才、供应链层面。
一次“分手”事件,揭开了四海商舟的伤疤与缺陷。今年9月,深交所主板上市企业“浙江正特”叫停与四海商舟长达6年的代运营合作,原本在双方合作期间,浙江正特负责一款遮阳伞的备货问题,四海商舟负责该遮阳伞在亚马逊等平台上的运营,6年时间,双方合作收入一度达到1.22亿元,仅2020年四海商舟就分到了大约500万元的利润。
依照浙江正特解释,此次叫停原因之一在于双方签订的是“独家代理跨境电商业务”的合作模式,言外之意,该合作模式限制了公司与其他优质跨境电商企业的合作,因此,原有合作模式“已不能满足境内跨境电商行业快速发展的需求”。
如今四海商舟倒下,除了令人不胜唏嘘,也将为行业再笼上一层阴影。
据“电数宝”监测统计,2021年中国跨境电商“死亡”数(该数据库定义的“死亡”包括公司破产、倒闭、重大重组、创始人跑路、平台关停或停更等)多达12家,分别为乐吾淘、GMALL全球购、泛联科技、享逛商家版、易思拓、海天下、海淘天下、银河进口车、买个便宜货、HIGO、VOVA、环球易购。
但亦有观点认为,随着欧美经济复苏,国内疫情放开之后,供应链经历阵痛后恢复平静,对于跨境电商而言,未来增长可期。
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