9月3日，小鹏汇天旗下“陆地航母”飞行汽车超前品鉴会正式举办。

据证券时报，小鹏汇天创始人、总裁赵德力表示，小鹏汇天“陆地航母”飞行器计划于今年11月珠海航展期间完成公开载人首飞，11月广州车展期间首次公开亮相，2024年底启动预售，2026年实现量产交付，售价在200万元以内。

此外，赵德力还描述了他与何小鹏第一次见面的场景。在还没有深度沟通时，何小鹏就决定亲身体验当时还仅仅是飞行摩托的产品。

图片来源：小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车超前品鉴会直播截图

正是这次独特的体验，让小鹏汇天正式诞生。赵德力坦言，跟着何小鹏，他学习了很多，包括如何定义产品，如何融资，如何了解用户需求、控制成本、管理组织等等。小鹏汇天官网信息显示，何小鹏是公司董事长。

经过一系列的沉淀，小鹏汇天的发展方向逐渐清晰。目前，小鹏汇天累计研制出5款飞行汽车产品，包括两台原型机、旅航者T1、旅航者X1、旅航者X2，以及正在研发中的一体式飞行汽车和分体式飞行汽车“陆地航母”。

图片来源：小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车超前品鉴会直播截图

据悉，小鹏汇天的“陆地航母”采用分体式设计，将飞行汽车分为可自动分离结合的陆行体与飞行体两部分，陆行体可将飞行体完全收纳至车内并进行地面行驶。

“陆地航母”。图片来源：小鹏汇天官网

8月5日，小鹏汇天宣布获1.5亿美元B1轮融资，同时启动B2轮融资。

公司称，小鹏汇天的前5代飞行汽车产品已经成功开展了近20000次的飞行试验，为分体式飞行汽车“陆地航母”积累了丰富的飞行数据及经验。

截至目前，小鹏汇天已成功签约近60个飞行营地，包含通航机场、景区、文旅小镇、城市郊区等各种类型，为用户提供安全、合规的飞行空间。

值得注意的是，8月20日，作为小鹏汇天投资方的小鹏汽车发布2024年上半年财报显示，今年上半年小鹏汽车实现营收146.6亿元，同比增长61.2%；净亏损26.5亿元。其中，二季度小鹏汽车实现营收81.1亿元，净亏损为12.8亿元。今年上半年小鹏汽车的毛利率为13.5%，扭转了上年同期负毛利率的态势。今年上半年，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为373.3亿元，而去年同期为457.0亿元，同比减少80亿元左右。今年上半年小鹏汽车的研发开支为28.2亿元，同比增长5.8%，与新车型持续研发投入有关。

小鹏汽车名誉副董事长及联席总裁顾宏地在财报中表示：“我期待随着大产品周期驱动的全球市场销量增长，我们的规模经济、经营效率、现金流将会随之改善。”

小鹏汽车今年一季度交付21821辆，二季度交付30207辆，上半年累计交付52028辆，月均交付不足9千辆。这是造成亏损的最大原因。

面对亏损和销量不佳，小鹏汽车子品牌MONA承担扭转小鹏当前境遇的重任。在4月份的北京车展上，小鹏汽车正式发布子品牌MONA，“智驾”是其显著标签。