6月29日，据《证券日报》记者从接近公司人士处获悉，在此前缩小工资发放范围后，威马6月份再次停薪。“目前公司只有总监及以上的中高层有工资，其他人均暂停发放工资。”

事实上，这已经不是威马汽车第一次通过停薪欠薪应对经营危机了。2022年11月份，威马内部通过管理层降薪50%、其他员工降薪30%等一系列财务措施降低运营成本。今年2月中旬，由于威马停薪欠薪，导致湖北黄冈工厂两百多名员工进行集体维权。

正因如此，威马汽车的官方微博和威马CEO沈晖个人微博的评论区也已被“讨债”员工占领，并逐渐演变成购车车主的投诉阵地。

值得一提的是，在长达数月的服务缺位后，今年3月份威马汽车曾高调表示，“近期，全国将有超过100家经销商门店陆续恢复常态化服务，为用户解决各类购车、用车问题。”