没有方向盘，没有脚踏板，而且还是感应充电，不用充电插口……给自动驾驶画的大饼，马斯克终于要圆上了？刚刚，特斯拉自动驾驶出租车来了，Robotaxi正式亮相！北京时间10月11日上午，特斯拉举办“We,Robot”发布会。马斯克此前称，这一天“将载入史册”，或成为“该公司历史上最大的活动”。活动开始后，马斯克乘坐特斯拉无人驾驶出租车“Cybercab”抵达发布会现场。
直播截图
发布会上，马斯克称“特斯拉Robotaxi名为Cybercab，它没有方向盘和踏板，如您所见，我刚刚乘坐‘Cybercab’到达活动现场，还有20辆同样的车在路上行驶，车内没有人在驾驶”。他表示，今天在发布会现场，特斯拉还准备了50辆无人驾驶的CyberCab。
Cybercab是特斯拉旗下一款无人驾驶出租车新品，其设计旨在完全依赖特斯拉的全自动驾驶 (FSD)软件。
马斯克在发布会上宣布，预计在2026年开始生产CyberCab，会以非常高的产量生产这款车辆，将在Cybercab中引入感应充电。
马斯克还称，搭载FSD的Robotaxi，比人类驾驶安全10倍左右，能让车更加安全，让大家在车上的时间和手机使用时间一样，愉快、享受、安全。在成本方面，马斯克表示，目前Robotaxi的成本还不低，但随着这项业务的进一步铺开，Robotaxi的车辆成本将低于3万美元，交通成本约为0.2美元每英里。马斯克表示，预计特斯拉将在明年在德克萨斯州和加利福尼亚州启动无人监督的完全自动驾驶（FSD）功能。在大量生产Cybercab之前，用户将在Model 3和Model Y车型中体验到无人驾驶出租车的功能，Model S和X也是如此；Model 3和Model Y将在美国获得监管机构的许可后实现无监督的完全自动驾驶（FSD）功能，然后在美国以外的地方推进。值得关注的是，在活动现场，特斯拉还首次公布了Robovan车型（无人驾驶厢式货车），这款车可承载20人，也可以进行货物运输。
FSD准备好了吗？
截至目前，特斯拉最新FSD版本是9月23日发布的V12.5.4，该版本实现了智能召唤，允许用户使用手机将车辆召唤至身边或附近可选择区域，但目前FSD系统仅在美国和加拿大可用。自2016年宣布和Mobileye终止合作后，马斯克和特斯拉就走上了一条FSD的完全自研之路，从其诞生到2024年FSD V12上线并在北美大规模推送，以无高精地图+纯视觉方案和在算力与数据的多年投入，特斯拉逐步塑造了FSD“端到端”（end-end）技术路线的核心优势。英伟达全球副总裁、汽车事业部负责人吴新宙就曾评价：“特斯拉FSD最大的作用是推动业界跨越式的发展，抬高了上限。”截至今年二季度，FSD累计行程已超16亿英里，相当于25.75亿公里，基于“端到端”的FSD最新版本V12助力下的汽车已经行驶了超过6亿英里，相当于9.66亿公里，据马斯克此前预计，特斯拉FSD测试里程需要达到60亿英里，才能满足全球监管机构的要求。 今天上午，马斯克正式推出自动驾驶出租车Cybercab和无人驾驶厢式货车Robovan后，国内资本市场闻风而动，盘面上，浙江世宝直线拉升涨停，诚迈科技涨超10%，法本信息、赛力斯、得润电子、全志科技、中科创达等涨超5%。此前，在中国市场，百度“萝卜快跑”已引领国内多地布局自动驾驶。首先是车载感知环节，随着激光雷达、高精度地图在无人驾驶出租车领域的大规模落地，激光雷达+高精地图方案的可靠性有望得到市场的认可，这有望成为激光雷达出货量持续高增的动力之一。另外还有相关算力环节，汽车智能化与AI算力产业链的紧密协同，使车载计算、自动驾驶等功能对高性能计算和实时处理能力提出了更高要求，激发了从芯片设计、硬件制造到软件算法及整体解决方案的多层次需求。从投资策略上看，预计Robotaxi有望逐步实现商业化，将部分替代B端出租车和网约车，且将加快汽车智能化进程，无人驾驶产业链中游及下游如自动驾驶方案供应商和整车企业有望受益，提供智能化硬件、软件的上游公司也有望受益。
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