全员裁掉!广州超级富二代的造车梦碎了
2024-11-22

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导语

曾经,他左手电竞,右手造车,好不风光,眼下怎么走到如此光景?

11月15日,2024广州国际车展举行,总部位于广州的新能源品牌,合创汽车却缺席了。


不仅如此,合创汽车还被曝裁撤了上海分公司所有员工,拖欠被裁员工赔偿金。

多名已离职的合创汽车上海分公司人士表示:“原本与公司协商于10月31日前发放N+1的赔偿金,但现在超期了半个月也没发放赔偿金,一直拖着。”

合创汽车的实控人,是合生创展的太子爷朱一航。他更广为人知的身份,是EDG电子竞技俱乐部的老板。

曾经,他左手电竞,右手造车,好不风光,眼下怎么走到如此光景?


01
赔偿金已超期半个月

合创汽车被传暴雷,是在今年6月。

彼时,多名车主反映合创汽车上海销售渠道几乎全部停摆,包括商超体验中心和分公司电话均无人接听。

合创汽车前员工还“拉横幅”,要求合创汽车退还跟投款。

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据了解,合创公司在2018-2021年期间,分批次实行员工持股计划,跟投人员有50余人,涉及金额超1亿元人民币。合创汽车方面此前称,由于资金问题,员工离职时退还投资款的承诺,目前暂无法兑现。

还有合创汽车前员工表示,公司在7月底进行了大规模裁员,仅有几十人维持基本运作。企业不仅拖欠工资,还拖欠供应商欠款。

到9月10日,上海市市场监督管理局将合创汽车上海分公司,列入经营异常名录,原因是通过登记的住所或者经营场所无法联系。

同时,8月以来,合创汽车已被法院12次判决冻结其所持有广汽乘用车(杭州)有限公司的股权,总计金额超1.5亿元。

02
地产二代,痴迷电竞

作为合创汽车背后的老板,朱一航颇有来头。

他是合生创展集团创始人、原董事局主席朱孟依的长子。在朱孟依退居二线后,其子女朱一航、朱伟航、朱桔榕分别掌握着不同的家族产业。

其中,朱一航控制着广东珠江投资管理集团有限公司,资产规模达到590亿元,横跨煤炭开采、矿产开发、铁路、公路、港口、通讯、环保,以及电脑网络、证券、电竞、新能源汽车等多个领域生意。

但朱一航最广为人知的,还是他的电竞事业。

2012年,朱一航应朋友之邀到现场观看了英雄联盟S2比赛。当时,赛场上选手的精彩操作和台下热烈的观赛氛围,震撼了他。也让他从一个普通电竞爱好者转向变成“朱老板”,有了去组建一个电竞俱乐部的想法。

只花了一年时间,他就组建了电竞俱乐部EDG,注册资本1000万元,自诩全能替补选手——“爱德朱”。EDG全名EDward Gaming中的EDward,正是朱一航的英文名。

2021年7月,EDG以3:2力压韩国LCK赛区战队DK,拿下当年英雄联盟全球总决赛冠军,令不少人疯狂。

在英雄联盟职业联赛中,EDG共五次获得联赛冠军,是目前唯一一支斩获三连冠的队伍,这支队伍也曾连续五年参与英雄联盟职业联赛,征战LOL全球总决赛。

此外,朱一航还成立了超竞集团,其中业务包括电竞板块、泛娱乐板块、电竞教育板块和电竞园区板块。

梳理股权关系得知,EDG隶属于上海阳川电子科技有限公司,该公司大股东是超竞集团,而超竞集团的大股东是朱一航,持股比例99%。

03
跨界造车,发展一言难尽

与电竞事业相比,朱一航的造车事业,有些一言难尽。

合创汽车创立于2018年4月,是广汽蔚来的前身。在股权结构上,广汽集团和蔚来汽车各占45%的股份,剩余10%则归管理层所有。

借助广汽和蔚来的资源,广汽蔚来仅用一年时间就推出了首款量产车型007。然而,广汽蔚来的首款新车销量并不理想。2020年,广汽蔚来全年的销量仅有508辆。

趁此机会,朱一航携带资本加入广汽蔚来。

2021年2月,由珠江投资与广汽埃安新能源共增资合创汽车24.05亿元,其中朱一航出资19.23亿元,持股超65%,创始人廖兵、蔚来创始人李斌均纷纷退位让贤。之后,广汽蔚来更名为“合创汽车”。

2021年10月,定位为纯电紧凑级SUV的合创Z03正式发布。在EDG夺冠之后,合创Z03也以“EDG冠军座驾,合创Z03”作为热点营销,不过并没有掀起多大风浪。

2022年全年,合创Z03累计销量为19499辆,在全国新能源市场上销量占比仅0.2%。

进入2024年后,合创汽车更进入危难时刻。易车销量榜数据显示,今年1-7月,合创汽车的销量,仅为4000辆。

对比起来,比亚迪海鸥一款车型,8月销量突破4万辆。特斯拉旗下SUV车型Model Y,月销量多次突破4万辆。

对于合创汽车面临的现状,国际智能运载科技协会秘书长张翔曾表示,合创汽车的发展历程比较曲折,市场故事不好讲,核心技术也并不清晰,在激烈的竞争下很难找到自己的市场定位。

04
结语

业内人士表示,朱一航左手电竞,右手造车,是战略搞错了。如果战略错了,其他的努力都没有意义。

什么叫战略?战略就是抓住重点,放弃次要。战就是占领,略就是放弃,略过不重要的。对于朱一航而言,电竞就是重点,造车其实是不重要的。

现在,造车领域是一片红海,每年都涌入几十家企业,想要杀出重围,极为艰难。电竞产业却在经历它的红利期,市场规模在逐渐变大。有数据显示,2023年中国电竞市场规模约为1664亿,且有望继续提升。

前不久,7月26日,国内电竞企业星竞威武集团正式在美国纳斯达克敲钟上市,成为中国电竞第一股。

如今上海分公司的关闭,预示着朱一航的造车梦破碎。不如将心思好好放在电竞上,比起造车,电竞的未来显然更加宽广。