据中央纪委国家监委驻交通运输部纪检监察组、北京市纪委监委消息：

首都机场集团有限公司原党委副书记、总经理刘春晨涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委驻交通运输部纪检监察组和北京市东城区监委纪律审查和监察调查。

首都机场集团上一次领导被查，还是在2023年4月，被查对象为首都机场集团原总经理助理、货运发展办公室（航空货运发展事业部）总经理韩伟。

时隔两年，首都机场集团再次揪出大老虎，估计纪委部门在背后做了不少的工作，尤其是面对首都机场集团近年来不太乐观的经营业绩，纪委更是可以顺理成章的办案了。

2020年-2023年，首都机场集团的经营情况如下：

2020年：亏损80.22亿元。

2021年：亏损67.76亿元。

2022年：亏损124.13亿元。

2023年：亏损67.9亿元。

四年时间，首都机场集团合计亏损340.01亿元，经营业绩非常难看，这种情况下，狠抓反腐工作是必然的。

首都机场集团算是国内最大的机场集团之一，管理着北京、天津、河北、江西、吉林、黑龙江等6个省市合计34个干支机场，同时还托管内蒙古机场集团旗下的21个机场，资产规模十分庞大。

首都机场集团管理的机场名单如下：

北京（2个）：首都国际机场、大兴国际机场。

天津（1个）：滨海国际机场；

江西（7个）：南昌昌北国际机场、赣州机场、井冈山机场、景德镇机场、九江机场、宜春机场、上饶机场；

吉林（5个）：长春龙嘉国际机场、延吉机场、长白山机场、通化机场、白城机场；

河北（5个）：石家庄国际机场、秦皇岛机场、张家口机场、承德机场、邢台机场。

黑龙江（13个）：哈尔滨太平国际机场、齐齐哈尔机场、牡丹江机场、佳木斯机场、黑河机场、漠河机场、大庆机场、伊春机场、鸡西机场、加格达奇机场、抚远机场、建三江机场、五大连池机场。

内蒙古（21个）：呼和浩特白塔国际机场、包头机场、呼伦贝尔机场、通辽机场、乌海机场、乌兰浩特机场、锡林浩特机场、赤峰机场、阿尔山机场、阿拉善左旗机场、阿拉善右旗机场、额济纳旗机场、扎兰屯机场、二连浩特机场、巴彦淖尔机场、乌兰察布机场、根河机场、乌拉特中旗机场、巴彦宝力格机场、霍林郭勒机场、新巴尔虎右旗机场。

2024年，首都机场集团旗下机场旅客吞吐量高达2.4亿人次，同比增长18.5%，生产数据表现还是十分亮眼的。

然而，作为首都机场集团旗下曾经最赚钱的机场，北京首都机场近年来的经营业绩很不理想，严重拖累了首都机场集团的经营业绩。

过去五年，北京首都机场的经营情况如下：

2020年：营收35.87亿元，亏损20.35亿元。

2021年：营收33.45亿元，亏损21.17亿元。

2022年：营收22.31亿元，亏损35.27亿元。

2023年：营收45.59亿元，亏损16.97亿元。

2024年：营收54.92亿元，亏损13.9亿元。

五年时间，首都机场合计亏损107.66亿元，仅2020年-2023年间的亏损额，就占到了首都机场集团总亏损额的27.6%，由此可见对集团的影响还是挺大的。

不管怎样，当下首都机场集团要走出经营困境，除了降本增效、抓管理、抓运营外，反腐也是提升经营效益的重要手段之一，本次大老虎被抓后，相信会揪出首都机场集团背后的一连串腐败问题，抓住机会净化集团的生产经营环境，逐步提升管理效益和经营效益。