委管央企又要少一家？

2025-11-15

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摘要

中国航油正在与另一家企业集团进行重组，市场猜测为中国石化。

正文开始

近日，中国航空油料集团有限公司旗下在新加坡交易所上市的中国航油（新加坡）股份有限公司发布一则公告，称收到控股股东中国航油通知，中国航油将与另一家企业集团进行重组。公告显示，本次重组目前处于规划阶段，可能存在变动，且本次重组尚需履行后续程序并获得批准。

中国航空油料集团有限公司（中国航油），原隶属于中国人民解放军空军，1980年随同民航从空军建制分立出来，1990年组建中国航油总公司，2002年在此基础上成立中国航空油料集团公司，并于2003年成为国务院国资委直接管理的中央企业，央企名录88。

中国航油是亚洲最大的集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注于一体的航空运输服务保障企业。主营业务主要涉及航油、石油、物流、国际和通航五大板块，为国内258个运输机场和454个通用机场提供供油保障，并为全球585家航空客户提供服务，同时在26个省、市、自治区为民航及社会车辆提供汽柴油及石化产品的批发、零售、仓储及配送服务，并在环渤海湾、长三角和西南等地区建有大型成品油及石化产品的物流储运基地，自2011年起共13次跻身世界500强。

据市场报道，全球产能最大的炼油商中国石化正在就收购中国航油进行谈判。报道称，谈判仍在进行中，尚未设定时间表且交易存在不确定性，但若达成协议，中国石化将接管中国航油的全部资产与运营。

值得注意的是，中国航油正在SAF（可持续航空燃料）领域积极布局。2025年7月25日，嘉澳环保（603822）公告透露，中国航油拟对嘉澳环保控股子公司连云港嘉澳新能源进行战略入股2.61亿元人民币，嘉澳环保的实控权保持不变。2025年8月16日，中国航油与河南君恒集团签署SAF项目增资扩股协议。随后不久，中国航油便正式签约收购河南君恒实业集团生物技术有限公司所持有的可持续航空燃料（SAF）工厂部分股权，旨在助力君恒生物二期100万吨废弃油脂加工SAF项目的顺利投产与效益实现。

当前，国内共有四家企业获得了适航审定资格，其中包括中国石化旗下的镇海炼化，以及君恒生物、嘉澳环保、海新能科三家企业。其中，海新能科是北京市地方国企。而君恒生物与嘉澳环保，作为仅有的两家获得适航审定资格的民营生物燃料企业，在可持续航空燃料领域均有着不错的表现。中国航油同时投资君恒生物与嘉澳环保，可见在SAF领域还有有一定想法的。

可持续航空燃料（SAF），指由可再生资源或废弃物制成且通过适航审定和可持续认证的航空燃料，其能量密度、体积密度与传统航空煤油基本一致，可与现有飞机和民航基础设施良好兼容, 且可实现全生命周期的低碳排放。通俗点说，SAF的原料就是通常所说的“地沟油”。但相较于传统的化石燃料，SAF从原材料收集到最终用户使用的整个过程中产生的碳排量，最高可减少85%。在全球能源转型和“双碳”目标背景下，航空业脱碳困难，SAF成为行业减排的关键路径。2024年我国专项启动SAF试点项目，重点在长三角、京津冀区域机场推动生物航煤常态化加注。国际航空运输协会（IATA）预测，2050年航空业65%的减排需依赖SAF。