2026年民航基建重大变更计划汇总！5座新机场投运，数十座机场改扩建（文中包括十四五机场建设总结）

2025-12-28

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近期民航局空管局情报中心发布公告

公布《公布2026年全国航空情报数据变更计划》

全国共计划新投运5座机场

关闭3座机场

数十座机场还将进行规模较大的改扩建

后续我们将适时分析其中较重大的一些项目

华北地区

北京智翔航空服务有限公司：民航施工资质办理（场道、灯光、空管）、无人机运营许可证办理、无人机飞手培训、无人机销售、航空商务服务、航空运营支持服务电话：13488839388 13241789110 18610251711

太原武宿国际机场三期工程剩余项目

包括重启北跑道、北机坪T3部分、南机坪

拟于2026年12月24日启用

实现“双跑道运行”

（太原武宿国际机场双跑道新航图，图源@中国民用航空局）

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长治王村机场01号跑道入口内移释放

生效时间待定

乌兰察布集宁机场货机坪（3C）工程

启用时间待定

阿拉善左旗巴彦浩特机场改扩建工程

包括西延跑道600米至3000米、T2航站楼及机坪（7C）

启用时间待定

阿尔山伊尔施机场改扩建工程

包括西延跑道400米至2800米、扩建机坪（2C2B）

启用时间待定

呼和浩特盛乐国际机场新建工程

同步关闭呼和浩特白塔国际机场

转场启用时间待定

东北地区

丹东浪头机场飞行区改扩建工程

包括北延跑道200米至2800米

拟于2026年5月14日启用

牡丹江海浪国际机场飞行区改扩建工程

包括重建跑道及民航机坪

拟于2026年12月24日启用

华东地区

盐城南洋国际机场飞行区改扩建工程

包括东延跑道400米至3200米

拟于2026年12月24日启用

义乌机场飞行区改扩建工程

包括南延跑道400米至3400米、T2航站楼及机坪

拟于2026年12月24日启用

扬州泰州国际机场改扩建工程

包括T2航站楼及机坪（33C3E）

拟于2026年12月24日启用

常州奔牛国际机场改扩建工程

包括扩建航站楼、改建4-8号机位

启用时间待定

杭州萧山国际机场T4航站楼南一指廊飞行区

施工期间关闭203-214号机位

拟于2026年7月9日生效

三期工程飞行区续建工程

投运后重启102和936号机位、关闭719-721号机位

拟于2026年12月24日生效

衢州机场改扩建工程剩余项目

包括扩建机坪（4C）

拟于2026年6月11日启用

临沂启阳国际机场改扩建工程剩余项目

其中改造11个远机位为近机位

拟于2026年4月16日启用

扩建机坪（6C）

拟于2026年12月24日启用

厦门翔安国际机场新建工程

同步关闭厦门高崎国际机场

拟于2026年12月24日转场启用

福州长乐国际机场二期工程

包括东跑道、T2航站楼及站坪

拟于2026年6月11日启用

实现“双跑道运行”

枣庄翼云机场新建工程

拟于2026年7月9日及以后启用

无锡硕放机场改扩建工程剩余项目

包括东机坪（13C11E）

拟于2026年10月30日启用

连城冠豸山机场飞行区改扩建工程

包括南延跑道400米至2800米

拟于2026年2月19日启用

南昌昌北国际机场货机坪扩建工程

包括扩建货机坪（1F3E3C）

拟于2026年12月24日启用

上海浦东国际机场四期工程

新建东远机坪、西南远客机坪，关闭4号机坪

拟于2026年6月11日启用

五跑道开放民航时间待定

实现“五跑道运行”

蚌埠滕湖机场新建工程

拟于2026年2月19日及以后启用

上海虹桥国际机场GSE北移工程

包括扩建4号机坪（4C）

启用时间待定

中南地区

广州白云国际机场三期工程剩余项目

T2航站楼东四指廊北机坪

拟于2026年6月11日启用

T3航站楼西南指廊部分机坪

拟于2026年11月26日启用

南阳姜营机场改扩建工程

包括T2航站楼及机坪

拟于2026年8月6日启用

琼海博鳌国际机场二期工程剩余项目

包括扩建机坪

拟于2026年12月24日启用

三期工程

包括T2航站楼及机坪

拟于2026年3月19日启用

张家界荷花国际机场二期工程剩余项目

包括T2航站楼B指廊及机坪

拟于2026年6月11日启用

长沙黄花国际机场改扩建工程

包括东一跑道、T3航站楼及机坪

拟于2026年10月29日启用

实现“三跑道运行”

鄂州花湖国际机场国际货站工程

包括扩建国际货站机坪（2E1C）

拟于2026年4月16日启用

襄阳刘集机场机坪扩建工程

包括扩建机坪（3C）

拟于2026年2月19日启用

恩施许家坪国际机场机坪扩建工程

包括扩建机坪（2C）

拟于2026年12月24日启用

南宁吴圩国际机场改扩建工程剩余项目

包括T3航站楼及机坪

拟于2026年12月24日启用

西南地区

毕节飞雄机场改扩建工程

包括东延跑道400米至3000米

拟于2026年7月9日启用

黔东南黎平机场飞行区改扩建工程

包括东延跑道700米至2900米、扩建机坪（4C）

拟于2026年12月24日启用

重庆江北国际机场四期工程剩余项目

519-522号机位

拟于2026年5月14日启用

744-747号机位

拟于2026年6月11日启用

阿坝红原机场机坪扩建工程

包括新建除冰坪

拟于2026年3月19日启用

南充高坪机场三期工程

包括T3航站楼及机坪

拟于2026年12月24日启用

昆明长水国际机场三期工程剩余项目

包括新建东二跑道及机坪、关闭东一跑道

拟于2026年3月19日启用

维持“双跑道运行”

丽江三义国际机场三期工程

T3航站楼及机坪

拟于2026年5月14日启用

南延跑道500米至3500米

拟于2026年7月9日启用

昭通昭阳机场新建工程

同步关闭昭通机场

转场启用时间待定

西北地区

兰州中川国际机场三期工程剩余项目

包括重启西一跑道

拟于2026年4月16日启用

实现“三跑道运行”

西宁曹家堡国际机场三期工程剩余项目

包括T1和T2航站楼机坪重启

拟于2026年4月16日启用

阿拉尔塔里木机场改扩建工程

包括东延跑道400米至3200米、扩建机坪（4C）

定于2026年1月22日启用

富蕴可可托海机场机坪扩建工程

包括扩建机坪（3C）

拟于2026年7月9日启用

新源那拉提机场改扩建工程

包括东延跑道500米至2800米、T2航站楼及机坪（2C）

拟于2026年12月24日启用

若羌楼兰机场改扩建工程

包括扩建航站楼、机坪（3C）

拟于2026年12月24日启用

于田万方机场飞行区改扩建工程

包括扩建机坪

拟于2026年6月11日启用

哈密伊州机场改扩建工程

包括扩建航站楼、机坪（10C）

拟于2026年12月24日启用

和田昆冈机场机坪扩建工程

包括改造部分军用机坪、扩建民用机坪

拟于2026年9月3日启用

布尔津喀纳斯机场飞行区改扩建工程

包括扩建机坪（3C）

拟于2026年12月24日启用

喀什徕宁国际机场机坪改建工程

包括2号机位改造（D→E）、3-6号机位重建

拟于2026年11月26日启用

塔什库尔干红其拉甫机场飞行区改扩建工程

包括扩建机坪

拟于2026年12月24日启用

吐鲁番交河机场改扩建工程

包括新建T2航站楼、改造部分机位

拟于2026年8月6日启用

乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程剩余项目

包括重启南跑道

拟于2026年4月16日启用

实现“三跑道运行”

克拉玛依古海机场改扩建工程

扩建机坪

拟于2026年5月14日启用

南延跑道600米至3200米

拟于2026年12月24日启用

2025年全国机场新建、扩建工程投运已经全部结束

2025年全国机场基本资料已正式定档

（十四五总结详见文末）

一批资料我们将在近期进行集中更新

“民航强国”建设稳步推进，“十四五”我国新增32座机场，4F级机场数量创新高

机场数量总结

“十四五”以来

我国（不计港澳台，下同）民航蓬勃发展

运输机场总数由2020年底的241个

增加到2025年底的268个（预计数，下同）

共计净增27个（新增32个关闭5个）

按照飞行区指标分类

由2020年底的

13个4F+38个4E+38个4D

147个4C+4个3C

1个1B

演变为2025年底的

16个4F+40个4E+35个4D

172个4C+4个3C

1个1B

从新机场空间分布来看

12座位于“西部地区”

10座位于“中部地区”

10座位于“东部地区”

可见西部地区新机场数量更多

同时西部地区新机场发展情况

普遍要好于中东部地区新机场

再次印证了我国广大的西部地区

更为适合通过民航来发展现代交通

机场硬件提升

“十四五”以来

深入践行“人民航空为人民”的发展理念

我国多座机场完成扩建与迁建

航班延误率得以下滑

航班靠桥率得以提升

航班截载时间全面缩短

其中涉及枢纽机场扩建、迁建的包括

太原武宿国际机场三期工程飞行区工程

第二跑道投运

为十五五时期“双跑道”运行打下基础

呼和浩特白塔国际机场应急改造工程

实现国内、国际分离运行

晋升为大型机场

哈尔滨太平国际机场改扩建二期工程

实现“双楼双跑道”运行

晋升为大型机场

南京禄口国际机场T1航站楼南指廊改扩建工程

运行效率和能力双提升

杭州萧山国际机场三期工程第一阶段

初步实现航站区更新改造

由“三楼”转为更高效的“双楼”运行

宁波栎社国际机场二期工程收尾

实现“双楼”运行

嘉兴南湖机场建成投运

成为亚洲第二座专业化航空货运枢纽

南昌昌北国际机场二期工程收尾

晋升为“大型机场”

青岛胶东国际机场建成投运

原有青岛流亭国际机场退出序列

山东迎来“大型机场”“双跑道机场”“4F级机场”

烟台蓬莱国际机场二期工程

保障能力有所提升

郑州新郑国际机场北货运区工程

航空货运枢纽建设再迈出一大步

武汉天河国际机场三期工程第一阶段

实现“双楼三跑道”运行

鄂州花湖国际机场建成通航

填补亚洲专业性航空货运枢纽空白

广州白云国际机场三期工程

实现“三楼五跑道”运行

创造亚洲机场运行跑道数量新纪录

深圳宝安国际机场三跑道工程

实现“三跑道”运行

南宁吴圩国际机场三期工程飞行区工程

实现“双跑道”运行

成都天府国际机场建成投运

成都国际航空枢纽进入“一市两场”时代

成为我国第二个“双4F级机场”枢纽

重庆江北国际机场四期工程

实现“双楼一厅四跑道”运行

成为西南地区最大机场和首座“超大型机场”

贵阳龙洞堡国际机场三期工程

实现“双楼双跑道”运行

昆明长水国际机场卫星厅工程

实现保障能级提升

拉萨贡嘎国际机场三期工程

实现“三楼双跑道”运行

西安咸阳国际机场三期工程主体工程

实现“三楼三跑道”运行

十五五时期将建成西北地区首座“四跑道”机场

并填补西北地区超大型机场空白

兰州中川国际机场三期工程主体工程

实现“单楼双跑道”运行

并晋升为大型机场

十五五时期将建成“三跑道”机场

西宁曹家堡国际机场三期工程

保障能级大幅提升

乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程

实现“单楼双跑道”运行

并晋升为大型机场

十五五时期将建成“三跑道”机场

机场性质调整

由于不少机场涉及飞行区变动