这是今年以来，苹果宣布放弃造车计划后，库克首次造访中国，意义重大！更让人震惊的是，新晋“车王”比亚迪董事长王传福突然现身上海，跟库克见了面。一位科技圈大佬和一位车企大佬的会面，两家巨头的体量不容小觑，这背后牵动的动作肯定不小！对比亚迪而言，如果有苹果的助力，无疑为比亚迪开拓国外市场奠定夯实的基础；对苹果而言，刚刚放弃造车计划，转型AI，可新能源汽车这块大蛋糕却是不能轻易放弃的，如果搭上了“车王”比亚迪，那之前十年的投入和努力也算没有白费。要知道，这是库克今年来首次访华，更是苹果宣布放弃电动汽车计划后第一次与中国车企大佬见面，背后信息量十分巨大！昨天下午，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福现身苹果中国上海总部，与库克见了面，二位大佬还一起参观了比亚迪的展台。2008年，比亚迪跻身苹果供应商行列，刚开始只为苹果提供金属外壳的加工，现在已成为苹果供应链不可或缺的一部分，其为iPhone、iPad、Apple Watch等多条产品线提供玻璃、结构件和组装业务。除比亚迪外，库克团队还参观了蓝思科技、长盈精密等苹果供应商的智能制造技术以及为苹果生产的零部件和产品。湖南的蓝思科技2006年成为苹果供应商合作伙伴，为初代苹果生产玻璃防护屏。目前它为iPhone等多条产品线生产玻璃、金属外壳等零配件，也是Apple Vision Pro的玻璃供应商之一。库克与中国缘分不浅，早在1996年，他第一次到访中国时就十分看重中国市场。2012年，苹果CEO“库克”首次访问中国，这是库克上任苹果CEO后到访的第一个国家。虽然库克不是苹果的灵魂，但这并不妨碍库克带领着苹果强大，其最成功之处就在于牢牢抓住了中国市场，对苹果财报影响巨大！这也是为什么从2023年3月至今，库克频繁访华的原因所在。去年3月，库克出席中国发展高层论坛，并表示，“苹果公司依赖中国，对于苹果公司而言，中国既是一个制造中心，也是快速增长的消费市场。”7个月后，2023年10月，库克再次来到中国，先是现身位于成都太古里的苹果零售店。之后又访问了供应链上的立讯精密的工厂。据国际数据公司IDC的数据，2023年，苹果手机出货量首次超过三星，全球市场份额高达20.1%，成为全球智能手机第一大厂商。今年以来，iPhone系列手机对于全球消费者，特别是中国市场消费者的吸引力出现明显下滑，哪怕是苹果中国官网罕见推出降价促销，各电商平台都推出力度不小的降价优惠，苹果在中国市场的销售情况依然持续疲软。2月份，iPhone 15价格连续跌至史上最低，苹果手机一度在中国区打出了1300多人民币的折扣来刺激消费者购买，但效果似乎都不尽如人意。据科技产业研究机构Counterpoint Research发布的中国智能手机周度销售追踪报告，2024年前六周中国智能手机销量同比下降7%，苹果在这一时期的销量同比下跌24%，而华为则同比增长64%。2月2日，苹果发布2024财年第一财季（2023年四季度）财报，该季度苹果实现营收1195.75亿美元，同比增长2%；净利润为339.16亿美元，与上年同期的299.98亿美元相比增长13%。其中，报告期内苹果大中华区营收为208亿美元，相较于上年同期的239亿美元，同比减少13%，远远低于预期。华为Mate 60系列的“王者归来”，正在一步步夺回曾经丢失的“高端市场”份额，同时又受到来自OPPO、vivo和小米等厂商激进定价的挤压，苹果压力山大！频繁到访中国、苹果降价促销不断，显然库克早已看明白了中国市场的重要性！据中国日报消息，库克表示，“对于苹果的供应链来说，我觉得没有比中国更为重要的地方了”！对库克来说，手机市场的弱势表现，不如另辟一片新的战场，譬如新能源汽车！可惜，前不久造车十年无果的苹果，放弃了电动汽车计划，最终选择成为生成式AI的“跟跑者”！不过，虽然苹果放弃了坚持十年的造车业务，但这次访华就明显可以看出库克还不死心；毕竟新能源汽车是百年未有之大变局，作为世界科技巨头苹果怎么可能轻易放弃分食这块大蛋糕！这次库克与“车王”比亚迪老总王传福的会面，也引发了市场无数猜想，期待着两家巨头后续是否会有项目合作！ 如果苹果和比亚迪能有汽车业务的合作，这可是震惊经济圈的大动作！苹果研发了十年的自动驾驶技术不至于旁落，比亚迪海外增长也有了新的突破，岂止是双赢！截至美东时间3月20日收盘，苹果报178.67美元，涨幅1.47%，市值2.76万亿美元。截止2024年3月21日收盘，比亚迪涨0.22%报218.95元/股，最新市值6374亿元！“股神”巴菲特曾几十年不碰科技股，2008年金融海啸之际，却逆势斥资18亿港元认购2.25亿股比亚迪股份，这也是其唯一持有并重仓的中国科技公司。当然，入股比亚迪是查理·芒格促成的，他曾多次劝说巴菲特“不投他你会后悔的，那样你会错过一个中国的福特、中国的爱迪生和中国的盖茨。”彼时，王传福也意气风发，在比亚迪新车发布会上放出豪言：比亚迪要在2015年成为全国第一汽车企业，在2025年成为全世界第一！去年，300多万辆销量的比亚迪，击败特斯拉成功登顶电动汽车销量之王的宝座。王传福提前2年成功兑现了曾经的预言！而巴菲特14年的坚守，比亚迪也为其换来40倍回报、获利700多亿港元的投资神话。公告显示，比亚迪2月新能源汽车销量为12.23万辆，与1月的20.15万辆的销量相比，比亚迪2月销量环比出现下滑。今年1至2月，比亚迪累计销量为32.38万辆，同比下降6.14%。虽然国内销量同环比下滑，但比亚迪海外销量势头强劲。其2月实现了2.33万辆海外销量，同比增长55.3%。上个月，比亚迪开年放大招“降价”，全面冲击A级家轿市场！“新能源汽车发展只会越跑越快，不会给我们停下来、慢下来、喘口气的机会。”花旗银行预测，2024年3月份，比亚迪的总销量将达到32万辆，且比亚迪的税息前利润率改善的速度可能会超过毛利率的恢复速度。这个月底，比亚迪的“王炸”效果如何，且让我们拭目以待吧！
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