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据外媒报道,即将离任的波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩 (Dave Calhoun) 在 2023年获得了约3270万美元的薪酬,较2022年提高约45%。
卡尔霍恩的薪酬包括140万美元的基本工资、近3020万美元的股票奖励以及约110万美元的其他薪酬。
在阿拉斯加航空波音737 Max 9 客机在发生门塞脱落事故后,2月份卡尔霍恩拒绝了领取年度奖金。
卡尔霍恩于2020年任命为CEO,2021年其薪酬约为2120万美元,2022年收入约为2260万美元。
波音民机集团前首席执行官斯坦·迪尔 (Stan Deal)2023年的薪酬约为1250万美元,其中大部分薪酬来自股票奖励。
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即将离任的首席执行官大卫·卡尔霍恩将带着2400万美元的薪酬离开这家航空制造商,但如果波音公司的下一任首席执行官斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)能将波音公司的股价推高近37%,那么他还能获得大约4550万美元。
波音公司没有宣布卡尔霍恩的离职时间,也没有宣布他的离职将如何归类——是退休还是因故解职——但无论如何,他都将为退休生活带来数百万美元的收入。唯一的问题是他要等待多长时间。
卡尔霍恩持有175435份目前处于亏损状态的期权,这意味着波音股票191.14美元的价格低于其所持期权的行权价格。内幕股票销售分析公司Verity的研究副总裁本·西尔弗曼(Ben Silverman)表示,卡尔霍恩持有107195股定价为258.83美元的期权,将于2031年2月到期,以及68240股定价为260.98美元的期权,将于2032年2月到期。波普成功与否与卡尔霍恩息息相关:卡尔霍恩能否从他的期权中获得4550万美元,将取决于下一任首席执行官斯蒂芬妮·波普的工作表现。西尔弗曼指出,如果卡尔霍恩的离职被视为退休(这一情况很有可能),那么只有部分尚未行权的限制性股票会立即行权。按照目前的股价计算,这部分股票的价值为500万美元。
对于卡尔霍恩来说,他未来能否获得数百万美元将取决于波音公司今后的发展情况。西尔弗曼表示,他将在2027年2月再次获得25000股股票,剩余的75506股股票将在卡尔霍恩离开公司后的第二年开始分10年支付。根据目前的股价,他可以从第一批股票中获得480万美元,并在10年内从剩余股票中获得1440万美元。根据西尔弗曼的分析,卡尔霍恩目前直接持有69812股股票,他还持有25767股幽灵股(这一股票单位视同股票),这些股票是他在董事会任职期间累积的,在他离职后将作为普通股分配给他。
到目前为止,卡尔霍恩的离职情况看起来与他之前的首席执行官相去甚远。丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)在两起致命坠机事故和公司所有737 Max飞机停飞10个月后被波音董事会解雇,他在离职时拿到了8000万美元,但没有得到遣散费。
波音公司的一位发言人在给《财富》杂志的一份声明中说,公司将在未来几周内在公司文件中列出卡尔霍恩的补偿金。董事会可以选择给予卡尔霍恩更高的补偿金,但如果给这位在一片质疑声中离职的首席执行官过高的补偿金,董事会将面临严厉批评。根据该公司2023年披露的信息,卡尔霍恩2022年的薪酬总额为2240万美元,其中包括850万美元的期权、850万美元的股票和340万美元的年度现金奖金。波音董事会因卡尔霍恩在2022年表现不佳而对其进行了惩罚,在高管团队未能达成目标后,其长期绩效奖金为零。卡尔霍恩还被禁止出售或转让他行权后获得的股票,直到他离开波音公司。
卡尔霍恩于2009年加入波音董事会担任董事,并于2019年10月成为董事会主席。董事会于2019年12月23日选举他担任总裁兼首席执行官。当时,董事会将卡尔霍恩的基本工资定为140万美元,年度奖金为250万美元,此外还有额外的长期奖励,其中包括如果他能让737 MAX恢复安全服务,则可获得700万美元的奖励。该公司还向他提供了一份价值1000万美元的补充奖励,待权期为三年。2020年,卡尔霍恩和其他首席执行官一样,在新冠疫情爆发后没有领取薪水。他第一年的总薪酬主要是价值2100万美元的股票。
西尔弗曼在给《财富》杂志的一份声明中表示,卡尔霍恩在波音公司任职期间从未出售过他持有的波音股票。他在2022年11月买入25000万股股票,价值约400万美元,并在2009年加入董事会六周后,买入800股股票,价值约34000美元。
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