据新华社5月29日消息，日前，国务院印发《2024－2025年节能降碳行动方案》，其中提出，推进交通运输装备低碳转型。加快淘汰老旧机动车，提高营运车辆能耗限值准入标准。逐步取消各地新能源汽车购买限制。落实便利新能源汽车通行等支持政策。

目前，包括北京、上海、深圳、广州等在内的多个城市都对新能源汽车购买设置了购买条件。如上海、深圳等地要求购车人社保缴纳一定年限，而北京则要求购车人通过排队摇号的方式获取新能源汽车牌照的配置指标之后，方有购买资格。

针对放宽新能源汽车购买限制，日前深圳刚刚为限购松绑，取消了社保限制。

5月11日，深圳市交通运输局官网发布《关于调整新能源小汽车增量指标申请条件的通告》。其中提到，“取消非深户籍人员申请新能源小汽车增量指标社保限制，放宽名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车个人申请混合动力小汽车增量指标的条件限制”。

也就是说，深圳市市民只需要持居住证，即可申请新能源小汽车增量指标，而已有1辆粤B牌的个人，还可以再申请购买1辆混合动力小汽车。此前，消费者在深圳购买新能源汽车，需要连续在深圳缴纳24个月以上的社保。

政策层面已多次提及放宽汽车限购。

早在2023年7月21日，国家发改委、工业和信息化部、公安部、财政部等13个部门联合印发《关于促进汽车消费的若干措施》的通知，针对汽车购买使用管理制度和市场环境等方面推出10条措施。其中提到，优化汽车限购管理政策。鼓励限购地区尽早下达全年购车指标，实施城区、郊区指标差异化政策，因地制宜增加年度购车指标投放。

2023年7月28日，国务院发布了《关于恢复和扩大消费措施的通知》，提出了20条促进消费的措施。其中提到，各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区因地制宜优化汽车限购措施。

2024年3月13日，国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》又一次要求“因地制宜优化汽车限购措施”。

招商证券认为，放宽汽车限购政策的目的是充分释放消费潜力，放松限购是一种政策成本低、见效快的刺激手段。

乘联会秘书长崔东树也指出，放开限购能有效促进消费潜力，尤其是部分限购导致城市汽车保有量严重落后的城市，汽车消费有较大消费增长空间。他多次呼吁，汽车保有量低于400万的城市建议完全放开限购。

逐步取消新能源汽车限购政策有望进一步提升国内新能源汽车的渗透率。乘联会数据显示，4月新能源车市场零售67.4万辆，同比增长28.3%，环比下降5.7%；新能源车国内零售渗透率为43.7%，较去年同期32%的渗透率提升11.7个百分点。

中汽协预计，2024年中国汽车市场总销量将达到3100万辆，其中新能源汽车销量将达到1150万辆。业内普遍预期，中国新能源汽车渗透率将在2025年超50%。

限购再松绑 居住证也不用了 非深户籍居民可直接申领新能源小汽车增量指标

深圳新闻网2024年6月2日讯（深圳商报记者 肖晗）非深圳户籍居民可直接申领新能源小汽车增量指标了。

据深圳市交通运输局官网最新发布信息，为落实《深圳市人民政府关于印发推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案的通知》关于“取消非深户籍人员申请新能源小汽车增量指标社保限制。放宽名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车个人申请混合动力小汽车增量指标的条件限制”的要求，结合工作实际，深圳市交通运输局制定了《个人申请深圳市新能源小汽车增量指标申领指引》。

据深圳市交通运输局政策解读，本次政策调整后，非深圳户籍人员即可直接申领1个混合动力小汽车增量指标或者纯电动小汽车增量指标。

申请条件调整为：非深圳户籍的内地居民不再要求提供有效的深圳居住证和连续24个月在本市缴纳基本医疗保险；在本市办理境外人员临时住宿登记且有效的华侨、港澳台地区居民，不再要求近2年内每年在本市累计居住9个月以上；在本市办理签证或居留许可且有效的外国人，不再要求在本市办理签证或者居留许可连续满2年且每年在本市累计居住9个月以上。

此外，深圳市户籍人员、非本市户籍的内地居民，在深圳市办理境外人员临时住宿登记且有效的华侨、港澳台地区居民以及在深圳市办理签证或居留许可且有效的外国人，持有效的准驾车型为C类或者以上的机动车驾驶证，并符合以下任意一种情形的，可以再申领1个混合动力小汽车增量指标或者纯电动小汽车增量指标：

（一）名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车，且名下未持有有效指标以及不具有更新指标申请资格的；

（二）名下仅持有1个有效指标，且名下没有在深圳市登记的小汽车以及不具有更新指标申请资格的；

（三）名下仅有1个更新指标的申请资格，且名下没有在深圳市登记的小汽车以及名下未持有有效指标的。

该申领指引自2024年6月1日起施行，有效期至2025年12月31日。