2024年一季度，宁波市跨境电商进出口额同比增长16.1%，比外贸进出口额增速高出7.5个百分点。其中，跨境电商特殊区域出口额同比增长超过90%。

宁波将“一站两仓”作为“买全球、卖全球”的重要支撑。截至目前，宁波市共有74家企业在全球建设经营海外仓223个，面积达366万平方米，出口海外仓业务量位居全国前列。

在提及宁波和深圳跨境电商发展的差异化路径时，宁波市跨境电商协会秘书长谢尚伟认为“鹏城（深圳）向左，甬城（宁波）向右”。

谢尚伟表示：“深圳市跨境电商发展采用的是电商型思维，而宁波市则是外贸型思维。”他认为，深圳电商思维即基于电子商务的整体信息化及市场拓展逻辑，属于“无中生有”，3分靠运营，7分靠选品，主要依赖打造爆品的方式去做运营；而宁波外贸思维来源于外贸底蕴，属于“有中更优”，以外贸工厂、外贸流通企业为主体，产品类目集中，3分靠选品，7分靠运营。

跨境电商作为外贸新业态，当前正迎来新一轮发展热潮，风口之下，城市如何定位自身优势？跨境电商生态正面临哪些新变化、新挑战？围绕这些问题，近期，《每日经济新闻》（以下简称NBD）记者专访了宁波市跨境电商协会秘书长谢尚伟。

图片来源：每经记者 叶晓丹 摄

跨境电商销货的底层逻辑和产业带强关联

NBD：这两年，不论是全球性的跨境电商平台，还是海外的一些电商平台，纷纷来国内寻找优质供应商，接洽产业带企业，怎么看这一趋势？

谢尚伟：对国内城市的跨境电商企业而言，核心还是销货。而销货回到底层逻辑，又必须和产业带强关联。

只有直接和工厂源头产业带连接上，才不会受制于各渠道的层层叠加，才能将成本降下来，这适用于所有的商业竞争。产业带集中了生产要素、上下游配套的要素，所以不论是平台还是企业，最终一定是和产业带进行衔接的。

NBD：我们在和不少跨境电商卖家沟通过程中，有卖家反馈，目前一些跨境电商平台推出的全托管模式，尽管省心，但工厂的毛利非常低，他们也在考虑其他的跨境电商模式和渠道，跨境卖家在平台和模式的权衡上，该怎么选择？

谢尚伟：宁波不少跨境电商企业，只要选择了做一个品类的产品，他们会立体化布局，即全网营销，不论是在亚马逊、eBay，还是别的一些跨境平台。

当然有一些城市，我们也注意到，他们的跨境卖家打法，基本是以跨境电商平台为主，深耕某一个平台，不断测试平台可以打爆的品类。这个打法和宁波跨境卖家呈现较大的差异。

所以在平台选择和渠道布局上，我们认为，这取决于个体本身的选择和考量，不同模式为不同的经济主体提供了不一样的动力，存在即合理。

NBD：前两年受亚马逊封号潮风波影响，国内跨境电商企业掀起了一波布局独立站的热潮，但其后也有很多企业折戟沉沙，此后跨境电商平台“四小龙”逐步崛起，那么当下来看，如何审视跨境电商独立站的生态价值？

谢尚伟：独立站的好处是什么？明细数据呈现给自己，利润率又高，所以独立站从宏观来说，一定是鼓励企业去做的。

大家可以将建设独立站理解为开设了一个全球的官方网站，从渠道的角度来看，跨境卖家可以在各个跨境电商平台上铺货开设店铺，但资产始终是跑在平台的基础上，独立站并不仅仅是为了单纯的卖货，而是一个品牌化的布局，相对而言，企业拥有更多的自主性和独立性。虽然宏观上大家都想做独立站，但独立站并不好做。

建独立站的成本不高，但引流的成本、后台维护的成本极其高。从这个角度来看，独立站还是适合那种想要做品牌且有一定资金的企业。

图片来源：每经记者 叶晓丹 摄

鹏城向左，甬城向右

NBD：从一季度跨境电商增长数据来看，深圳和宁波都属于跨境电商的活跃之城，但两座城市的资源禀赋、发展路径不同，您怎么看深圳和宁波在跨境电商发展底层逻辑上的差异？

谢尚伟：深圳和宁波的跨境电商发展理念和思维模式大相径庭：深圳毗邻香港，作为“跨境电商之都”，坐拥全国亚马逊卖家的半壁江山，其发展思路和模式围绕跨境电商展开；而宁波基于优良的港口优势和雄厚的产业基础，虽然在跨境电商企业数量和规模方面比拼不过深圳，但扬长避短，立足省市数量众多的产业带基础和工厂型外贸企业，选择了推动工厂型外贸企业转型的发展思路。

我们认为两座城市的跨境电商发展路径是：鹏城向左，甬城向右。

深圳市跨境电商发展采用的是电商型思维，而宁波市则是外贸型思维。深圳的电商思维基于电子商务的整体信息化及市场拓展逻辑，属于“无中生有”，3分靠运营，7分靠选品，主要依赖打造爆品的方式去做运营；而宁波的外贸思维来源于外贸底蕴，属于“有中更优”，以外贸工厂、外贸流通企业为主体，产品类目集中，3分靠选品，7分靠运营。

NBD：近期，国务院常务会议审议通过《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》（以下简称《意见》），从最新数据来看，宁波出口海外仓业务量位居全国前列，政策利好推动下，您如何看海外仓于跨境电商的战略意义？宁波后续在海外仓方面的发展路径是怎样的？

谢尚伟：《意见》的发布无疑为跨境电商行业赋予了新的活力和动能。9810模式（指国内企业通过跨境物流将货物以一般贸易方式批量出口到海外仓，在跨境电子商务平台上完成在线交易后，再由海外仓将货物运送到境外消费者手中）目前宁波一直处于领跑地位，得益于宁波发展的天时、地利、人和，跨境电商和海外仓作为外贸新业态对外贸发展有重要的战略价值。海外仓在提升物流效率、降低本土化运营成本和优化库存方面都有非常大的价值。通过在当地储存和配送商品，极大地缩短了跨境电商的物流周期。这对于追求时效性的消费者来说具有极大的吸引力，有助于提升客户满意度和忠诚度。海外仓作为跨境电商的重要组成部分，将在未来的发展中扮演更加重要的角色。

宁波作为全国6个蝉联商务部全国跨境电商综合试验区考核评估第一档的城市之一，2024年1—4月份，外贸数据跨入全国四强，海外仓和跨境电商都发挥了非常重要的作用。

宁波会支持企业持续高质量地推动海外仓和前置仓的建设，通过并购、新建、租赁海外仓，更好地服务跨境电商品牌出海。宁波会进一步提升海外仓服务水平，并给予更多的引导和支持，除基础的储存和配送功能外，引导加强海外仓的增值服务，如售后维修、退换货处理、线下展示、分销服务等。进一步依托宁波港口优势，鼓励企业进一步加强与国际物流公司的合作，优化跨境电商的物流体系，提高物流效率并降低成本，深度融合，实现信息共享和协同发展。

NBD：5月29日—5月31日，中国（宁波）出口跨境电商博览会累计吸引了86164人次观展，创下历史新高。我们在现场注意到，此次博览会除了卖家之外，还有非常多的服务商的参展，包括海外仓、物流企业、平台企业、知识产权服务企业等，怎么看跨境电商当前的发展阶段和挑战？

谢尚伟：这次活动吸引了大量观展，更是聚集了众多服务商，充分反映了跨境电商、海外仓等外贸新业态当前的发展活力和巨大潜力。以下是对当前发展阶段和挑战的一些看法：

一、发展阶段。跨境电商从新业态进入新常态，目前处于一个快速发展的成熟阶段。全球电子商务销售额持续增长，中国作为重要的参与者，跨境电商的市场规模也在不断扩大。同时，“一带一路”合作伙伴、俄罗斯等新兴市场的崛起为跨境电商企业提供了更多的市场机会。此外，物流水平提升、供应链不断成熟、服务体系完善，以及技术的发展也为跨境电商行业的进步提供了有力支持。比如，大数据、云计算、人工智能等科技在行业内的广泛应用，使得跨境电商的运营更加高效、精准，平台的全托管、半托管的推出，让企业有更多元的参与方式。

二、服务商的广泛参与。服务商在跨境电商行业中的广泛参与，是行业发展成熟的一个重要标志。海外仓、物流企业、平台企业、知识产权服务企业、银行，甚至海外分销平台、海外线下平台等的参与，为跨境电商提供了更加完善的服务链条。服务商们的存在，不仅提升了跨境电商的运营效率，也增强了行业的整体竞争力，让平台、企业、消费者能够得到更好的服务。通过提供更加专业化、个性化的服务，服务商们帮助跨境电商企业解决了运营过程中遇到的各种问题，进一步推动了行业发展。

三、面临的挑战。尽管跨境电商行业前景广阔，但也面临着诸多挑战：首先，跨境电商链条很长，涉及双边甚至多边的经贸，会碰到不同国家和地区的法律、文化、语言等方面的差异，企业需要具备一定的跨文化、跨地域经营能力；其次，随着国际贸易环境的变化，跨境电商企业也需要密切关注平台、出口国、目的国等多方面的政策动向，及时调整经营策略；最后，随着跨境电商市场的不断完善，需要企业更加精细化、更加系统化、更加本土化地去思考跨境电商业务的开展。