2025年4月，中国低空经济热度不减。中央2000亿国债注入动能，南宁10亿基金抢滩布局，小鹏汇天12.6亿银团贷款刷新行业纪录，国际巨头携8.3亿重金入场。这片“天空蓝海”正以千城竞速之势，重塑万亿级赛道新格局。
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据企查查统计，截至2025年4月，低空经济相关企业达7.7万家，全国全年新增注册低空经济相关企业约7100余家，涵盖无人机、eVTOL、低空物流等领域。2025年一季度低空装备备案：登记产品2327种，存量无人机超291万架，工业级机型占比首破35%。2025年第一季度，国内低空经济领域公开融资案例共24起，总金额超60亿元，其中eVTOL、无人机系统、低空物流是资本关注的核心赛道。长三角融资活跃度最高，江苏、上海、浙江合计占比超40%。全国超20省市设立专项基金（如湖北长江80亿、江苏无锡153亿基金），重点支持基建与核心技术研发。2025年4月，全国低空经济相关的招投标类项目150例，总体金额2.66亿，项目数量和金额同比3月均小幅增长。其中无人机设备采购7969万元，占比达47%，其次为工程采购、教育培训、植保飞防、低空规划等。从采购金额来看，100万以占比为48%，500万以内占比为94%。2025年4月，全国低空经济产业投资项目50余个，投资金额超70亿元，主要投向为产业园区基建建设、技术研发与生产。从地域分布上看，长三角与珠三角占主导，其中，江苏（37个项目）、广东（28个项目）、浙江（11个项目）合计占比45%。《中华人民共和国民用航空法（修订草案）》进展：该草案于4月进入全国人大常委会“二审”修改阶段，明确低空空域管理需求，释放600米以下空域资源，并计划于2025年11月后正式发布。国家发改委“十五五”规划编制：4月17日，国家发改委召开专题会议，明确将低空经济纳入战略性新兴产业，统筹编制“十五五”规划，目标到2035年形成万亿级市场规模。中央空管委专项措施：4月7日印发文件，部署全国低空空管体系化建设，提出构建“一体化低空空管体系”，试点30城“动态网格化”管理，优化空域资源配置。通用机场管理新规实施：4月1日起，《通用机场管理规定》正式施行，实施分类分级管理：A类（公众开放）需审批，B类（非公众）仅需备案，简化建设流程超长期特别国债：中央财政安排2000亿元用于设备更新，低空装备（如消费级无人机、eVTOL）被纳入重点扶持领域广东省：4月9日将《广东省低空经济发展条例》纳入2025年立法计划，此前深圳、广州已分别实施地方条例，形成“省级统筹+城市试点”框架。武汉市：印发《市十五届人大五次会议2号议案办理工作方案》，规划布局1000个低空起降点，开通10条商业航线，重点突破“低空+治理”“低空+物流”等场景。南宁市：发布支持低空经济高质量发展措施，对基础设施按投入50%给予奖励（最高500万元/年），公共服务应用按收入3%奖励。深圳市：修订《低空垂直起降设施建设指引》，计划年内新增50个起降点；4月27日印发《极速宽带先锋城市计划》，部署全球首个市域级“5G+毫米波+卫星”低空安全网络。2025年4月11日：中国移动发布“万象智航”低空导航网，基于北斗+5G-A融合定位，实现厘米级精度，支撑大湾区全境物流覆盖。2025年4月15日：紫金山实验室发布全球首个6G通感一体化试验网，基站信号实现无人机精准定位与通信一体化，连接能力较5G提升10倍。2025年4月8日：中国航空工业集团成飞与清华大学联合研发的50千克级氢能源无人机在成都完成30小时跨昼夜连续飞行测试，创国内续航纪录。其采用飞发控一体化设计，储氢密度提升至0.03kg/L，低温环境下（-40℃）仍可稳定运行。2025年4月24日：北京氢源智能获“一种氢能无人机”专利授权，通过“三腔体耦合”储氢技术解决低温启动难题，续航较锂电池机型提升3倍，综合成本降低40%。2025年4月22日：美团第四代无人机通过六向避障技术（响应速度0.3秒）和智能降落伞设计，获全国首张低空物流全境覆盖运营合格证（OC），极端天气下稳定运行。2025年4月22日：美团无人机获全国首张低空物流全境运营合格证，深圳盐田区日均配送订单突破5000单。2025年4月14日：海南大鹏航空开通琼州海峡低空物流航线（海口-徐闻港），无人机载重50公斤，飞行时间19分钟，构建“市内+省际”空空联运体系。2025年4月10日：峰飞航空完成珠海至深圳宝安机场跨海飞行测试（120公里，35分钟），计划2026年开通城市群物流航线。2025年4月27日：深圳计划开通全球首条跨城eVTOL航线（深圳-珠海），票价299元，飞行时间20分钟，较地面交通节省85%。2025年4月21日：武汉光谷建成全国首个低空共享无人机系统，186架无人机实现5分钟应急响应，覆盖消防、医疗等场景。参与方：中国建设银行、农业银行、中信银行等五家银行用途：支持全球首个飞行汽车智造基地建设，规划年产1万台分体式飞行汽车投资方：未公开（政府产业基金及市场化资本联合投资）用途：加速城市级低空安防系统研发及全球化市场拓展，重点布局无人机反制技术与智慧城市低空管控平台用途：用于无人运输机研发总部与总装基地建设，推动ES1000大型超短距起降无人运输机适航测试。投资方：Prysm Capital、霍尼韦尔等联合投资意义：加速9座混合动力短距起降飞机EL9的适航认证，目标2026年进入中国市场。
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