今年以来，特斯拉（TSLA.O）中国市场销量持续疲软，这对于投资者来说不是个好消息。乘联会4月10日数据显示，特斯拉中国3月零售销量为6.2万辆，同比下滑18.6%；1-3月零售销量为13.2万辆，同比下滑3.6%。在新能源厂商中，特斯拉中国一季度销量排名第三，落后于比亚迪（002594.SZ、1211.HK）和吉利汽车（0175.HK）。更令市场担心的是，销量下滑可能会持续。根据花旗（Citi）分析师杰夫·钟（Jeff Chung）追踪的行业数据，4月第一周，特斯拉中国销量仅为1880辆，周环比下滑89%，较上月下滑86%。钟预计，特斯拉4月销量可能较上月减少60%。多重原因导致销量疲软。例如，北京车展将于4月25日-5月4日举办，有买家计划等待更多新车上市。同时，买家希望获得可能于二季度推出的电动汽车补贴。此外，3月最后一周是一季度的结束，许多中国车企都把提高销量作为首要目标。尽管如此，特斯拉的表现也落后于其他汽车制造商——4月第一周，中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车的总体销量较上月减少17%。中国市场的重要性不言而喻——一季度销量约占公司总销量（38.7万）三分之一。最终，38.7万的数据比华尔街最低预期少了约2万辆。同时，特斯拉一季度销量同比下滑9%，这是公司第二次出现同比下滑，也是2020年疫情以来的首次下滑。对于二季度，FactSet称，如果特斯拉希望达到华尔街一致预期的45.8万辆，那么公司需要在未来几周内在中国市场实现销量反弹。即使达成目标，45.8万仍比2023年二季度的销量（46.6万）减少约2%。销量增长是特斯拉股票上涨的核心因素。特斯拉于美东时间4月5日否认放弃低价车型Model 2后，股价在下个交易日（4月8日）回升4.9%。市场希望Model 2能够带动汽车销量增长，虽然这款车型最早在2025年下半年上市。
截至4月10日，特斯拉股价下跌2.89%至171.76美元，而标普500指数和纳斯达克指数分别下跌0.95%和0.84%。当日，美国公布了超出预期的CPI数据，持续通胀导致多数美股承压。年初至今，特斯拉股价已下跌30%。
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