3月26日，阿里巴巴发布公告称，其物流子公司菜鸟智慧物流网络有限公司（简称“菜鸟”），已撤回在港交所的首次公开发行及上市申请。
阿里巴巴公告称，计划向菜鸟少数股东（包括员工）发出要约，以每股0.62美元的价格，将其持有的所有菜鸟已发行股份向阿里巴巴集团出售，总对价最高可达37.5亿美元。
作为阿里巴巴“1+6+N”变革后首个正式进入IPO进程的业务集团，菜鸟在2023年9月正式提交上市申请。
按照阿里巴巴董事会主席蔡崇信的设想，菜鸟会立足中国根基、着眼全球市场，持续构建全球化的物流网络。当时，阿里认为单独上市更能体现菜鸟作为阿里重要业务的价值。但目前情况已发生变化，综合考量，现在IPO无法凸显菜鸟的内在价值。目前，阿里巴巴拥有菜鸟约63.7%的完全稀释股份权益（包括菜鸟员工持股计划下的已归属股份权益），本次将提供高达37.5亿美元现金，用于要约收购菜鸟少数股东的所有股权和员工已归属的股权。收购力度也展示了阿里看好菜鸟的信心和持续投入的决心。菜鸟少数股东和员工可以选择出售或继续持有菜鸟股权。菜鸟员工股权收购计划将于2024年8月执行，员工可以自愿出售2024年8月1日及以前已归属的所有菜鸟股份。蔡崇信表示：“考虑到菜鸟对阿里巴巴的战略重要性，以及我们在构建全球物流网络方面看到的重大长期机遇，我们认为现在是阿里巴巴加大投入菜鸟的合适时机。” 菜鸟是阿里巴巴核心业务的组成部分，也是电商发展的重要基础设施。据悉，菜鸟撤回港股IPO申请，凸显了阿里巴巴加强其电商核心业务和物流业务协同，以及对未来物流战略投入的信心。 公开信息显示，菜鸟成立于2013年，十年间建设了一张全球领先的智慧物流网络。在阿里巴巴最新一季财报中，菜鸟的季度收入同比增长24%。
值得注意的是，在菜鸟递交独立IPO申请前，阿里巴巴已对其在公司的控股结构进行了重组，在阿里国际数字商业集团与菜鸟之间建立直接股权关系，阿里国际数字商业集团直接持有菜鸟约5%的股份，以进一步巩固双方的合作关系，推动国际市场扩张。
从最新财报和业务表现来看，菜鸟和速卖通这对“出海搭子”的协同效应仍在加速释放。2023年9月开始，菜鸟联合速卖通将“全球5日达”在西班牙、荷兰、英国等国家率先推行后，单量实现了大幅增长。2024财年第三季度，菜鸟“全球5日达”国际快递能力覆盖新增两国至十个国家，订单实现强劲的三位数环比增长。
今年3月，双方再度携手升级“全球5日达”跨境物流服务覆盖范围。此次新增服务国家包括德国、法国、葡萄牙、沙特、美国和墨西哥等核心市场。
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